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為讓偏鄉長輩及身心障礙者也能有便利輔具維修服務,臺南市鳳凰扶輪社及國際扶輪社員捐資購置輔具巡迴車,鳳凰扶輪社長陳秋麗昨(二十四)日在市長賴清德、社會局長劉淑惠見證下將車鑰匙捐給伊甸基金會董事長葉瀛賓;賴清德感謝扶輪社大愛促成輔具巡迴車捐贈美事,讓愛跨越崎嶇道路,照顧更多偏鄉弱勢。

賴清德說,南市身心障礙人口有九萬多人,其中肢體障礙者約三萬多,行動不便需輪椅等輔具協助,住市區經濟較好者輔具故障時可及時修復,但偏鄉或弱勢民眾輔具修復速度較慢,有了這部車可將服務連結到偏鄉,滿足山區海邊居民需求,他擔任市長近六年首度接受社會慈善團體捐贈輔具巡迴車,希望善加運用。

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▲今年汽車銷售爭霸戰,TOYOTA仍緊追Volkswagen。(圖/達志影像/美聯社)

記者張慶輝/綜合報導

隨著2016剩下最後2個月,眾所矚目的車廠銷量王也即將揭曉,尋求5連霸的日本車廠TOYOTA,在本月27日公布今年前三季銷售數據,包括Daihatsu與Hino在內,共賣出752.9萬輛新車,較同期成長0.4%,不過最大的德國勁敵福斯集團,同期則賣出750.94萬輛,成長幅度達2.4%。

▲新Prius等Hybrid車款在日本銷售暢旺,成長達5.7%。(圖/資料照)

翻開TOYOTA公布的數據,TOYOTA與LEXUS雙品牌共賣出682.5萬輛新車,較去年同期成長0.8%,靠著大改款Prius等強勢產品,光日本本土就占119.8萬輛,成長達5.7%,而中國市場也有不少貢獻,不過在北美與東歐市場,則小幅衰退0.2%至562.6萬輛。

▲Volkswagen光在中國市場就成長達10%,正是領先的關鍵。(圖/達志影像/美聯社)

在福斯方面,雖然在新興國家表現不如預期,但在歐洲市場卻保持優勢,更重要的是,一直以來都佔有重要貢獻的中國市場,截至目前為止已較同期成長10%,讓福斯集團一口氣拉開差距達8萬輛。

▲中國政府的小型車減稅優惠將在年底截止,後續效應有待觀察。(圖/資料照)

中國之所以能快速成為全球最大汽車市場,主要是因為政府推動小型車減稅優惠,這也讓長期耕耘的福斯大大受益,不過這項措施預定於年底結束,而且各車廠為了殺出血路,降價策略也導致銷售成本增加,除了美麗的銷售台數外,能否帶來最實際的收益,還有待觀察。


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